Nissan Murano доработан через год после старта: лишь 4WD и продвинутый автопилот
Недавно стартовавшая на рынке четвертая генерация кроссовера Nissan Murano вступила в следующий год модели, не претерпев кардинальных изменений дизайна: обновления коснулись лишь электроники и опций за дополнительную плату. Кроме того, базовая переднеприводная версия исчезла из линейки.
Глобальная премьера Murano четвёртого поколения состоялась в США в октябре 2024 года. На конвейер американского завода автомобиль сошел в декабре, а в том же месяце открылся приём заказов. Поставки клиентам стартовали в начале 2025 года. По данным отчётности Nissan, за период с января по июнь продажи Murano в США выросли вдвое — до 18 228 единиц. Вероятно, в этот итог попали кроссоверы прошлого поколения, остававшиеся на складах. Однако продажи самого «четвёртого» Murano, по всей видимости, не достигли ожиданий: летом появились сведения о сокращении производственного плана. И именно на этом фоне компания презентовала Murano следующего, 2026 модельного года.
Дизайн остался без изменений. Экипировочная палитра тоже не претерпела принципиальных изменений: под капотом по-прежнему тружится бензиновая турбочетвёрка 2.0 VC-Turbo (243 л.с., 352 Нм) с регулируемой степенью сжатия, сочетаемая с классическим девятиступенчатым автоматом. Как и прежде, Murano предлагается в комплектациях SV, SL и Platinum, однако теперь кроссовер доступен исключительно в полноприводной версии. Единственной переднеприводной комплектацией осталась базовая SV.
Что же нового? Главная новость заключается в том, что для вершины линейки Murano Platinum на 2026 год появился продвинутый автопилот ProPilot Assist 2.1 за доплату. Эта система позволяет водителю временно убрать руки с руля и ногу с педали: электроника возьмёт на себя рулевое управление, ускорение и торможение. Дополнительно она дает рекомендации по смене полосы и помощь с обгоном более медленно двигающихся машин. Однако уходить от руля разрешено лишь на специально поддерживаемых «совместимых» магистралях.
Ещё одно обновление — опциональный пакет Comfort для версии SL среднего уровня. В него включены функции, ранее доступные только в топовой комплектации: вентиляция и массаж сидений передних кресел, подогрев задних сидений, электропривод багажной двери с функцией бесконтактного открывания.
Во всех версиях Murano по-прежнему присутствуют светодиодные фары, объединённые дисплеи приборной панели и мультимедийной системы (каждый диагональю 12,3 дюйма), двухзонный климат-контроль с сенсорной панелью, подогрев передних сидений, беспроводная зарядка для смартфона и адаптивный круиз-контроль.
Стоимость по сравнению с полноприводным Murano прошлого поколения осталась без изменений. Цена без учёта налогов и доставки для обновлённого паркетника варьируется от 41 470 до 49 600 долларов (примерно 3,5 млн — 4,15 млн рублей по текущему курсу). За автопилот ProPilot Assist 2.1 в топовом варианте Platinum придётся доплатить 2900 долларов (около 242 000 рублей). Пакет Comfort для «средней» версии SL стоит 1380 долларов (около 115 000 рублей). Переднеприводный Murano 2025 года по-прежнему доступен к покупке — его цена начинается от 40 470 долларов (около 3,4 млн рублей).