Шок! Внутри нового младшего кроссовера Li i6 — салон, который поражает
Компания Li Auto методично культивирует внимание к своей более доступной электрической модели сегмента паркетников. Полная публичная премьера назначена на следующую неделю.
На сертификационных снимках Li i6 уже появлялся летом. Официальные изображения бренд разместил лишь недавно, однако интерьер тогда остался за кадром. Теперь же салон раскрыт. В позиционировании Li Auto обозначает новинку как кроссовер — она занимает место младшего брата по отношению к Li i8, дебютировавшему в Китае в конце июля. Визуально обе машины близки между собой и скорее тяготеют к формату вэна. Интересно, что Li i8 не оправдал возложенных ожиданий: спустя неделю после старта модель лишилась двух из трёх комплектаций и претерпела ценовую корректировку. Тем временем i6 уже подготовили к выпуску, и производитель сохранил для неё статус кроссовера, а не перевёл в разряд MPV.
Li i6
Старший Li i8
Интерьер «шестерки» в целом перекликается с оформлением более крупного Li i8 и со стилем последних моделей марки. На передней панели размещён дуэт дисплеев мультимедийной системы. Традиционной отдельной приборной панели нет — её функции выполняет проекционный дисплей. Для задних пассажиров предусмотрен внушительный экран, закреплённый на потолке. В исполнении с «кинотеатром» крыша разделена на две стеклянные секции, тогда как версия без этой опции получила цельное панорамное остекление крыши.
Li i6
Li i6
Li i6
Li i6
В торце центрального тоннеля встроена сенсорная панель управления и выдвижной бокс с функциями подогрева и охлаждения. Отличительная деталь Li i6, отсутствующая у Li i8, — складная подставка для ног, интегрированная в спинку правого переднего кресла. Судя по представленным фотографиям, младшая модель будет предлагаться преимущественно в пятиместной компоновке, тогда как Li i8 доступен в шестиместном варианте.
Li i6
Габариты Li i6 составляют 4950 мм в длину, 1935 мм в ширину и 1655 мм в высоту при колёсной базе 3000 мм. Для сравнения: размеры Li i8 — 5085/1960/1740 мм при базе 3050 мм.
Li i6
«Шестерка» сертифицирована в двух технических вариантах. Базовая версия оснащена 340‑сильным электромотором на задней оси. Топовая — с двумя моторами и полным приводом — выдаёт суммарно 544 л.с. Источники в китайских СМИ сообщают, что для обеих модификаций предусмотрен единый аккумулятор ёмкостью 87,3 кВт·ч. Ожидаемый запас хода по циклу CLTC варьируется от 660 до 720 км в зависимости от конфигурации.
Li i6
Li i6
Li i6
Презентация Li i6 запланирована на 26 сентября; в тот же день ожидается публикация прайс‑листа. По оценкам китайских обозревателей, розничная цена может расположиться в интервале 250 000–300 000 юаней (приблизительно 2,9–3,5 млн рублей по текущему курсу). Li i8, по умолчанию оснащённый полным приводом и двумя моторами (совокупная отдача 544 л.с.), комплектуется аккумулятором ёмкостью 97,8 кВт·ч; его исходная цена сейчас составляет 339 800 юаней (около 3,96 млн рублей).